Во время движения барабана под нагрузкой, подшипник испытывает значительную нагрузку сил давления, трения и сминания. В среднем около 5-ти килограмм дополнительно к весу металлического барабана, вращаясь со скоростью 1000 оборотов в минуту передают динамические центробежные колебания через подшипники на бак и далее через демпферы на корпус машины. Неравномерные нагрузки, попадание влаги способствуют скорейшему износу и повреждению подшипникового механизма.
Симптомами для замены подшипников могут быть характерный шум при движении барабана.
При замене подшипников, которых обычно два и они имеют разные размеры, обязательно меняют сальник и наносят водоотталкивающую смазку.