Знайти причину стуку № 4583876

Перегляди: 307

Соната 2.0 g4kd. Після довготривалої поїздки по місту (можливо хвилин 20-30) зʼявляється металевий плаваючий стук який чути з салону (коли ніхто не говорить і не грає музика). Звук плаваючий тому що не постійний, може як зʼявитись так і пропасти. В основному проявляється при навантаженнях (розгони, рух під горку) та на холостих. На холодну немає, тільки після гарного прогріву. Як все відбувається - після простою заводиш трохи прогріваєшся (нічого не стукає), починаєш рух і при розгоні, якщо дуже прислухатись то можна почути легенький стукіт який наче по частоті схожий з обертами, далі відпускаєш педаль і він пропадає (тобто зникає навантаження), далі так можна їздити і прислухатись і щось трохи чути але потім після гарного прогріву цей стукіт стає сильнішим і вже проявляється на холостих (зупинився в заторі). Плаваючий характер - в одну зупинку може почати стукати, і через 30 секунд потроху затихнути, в іншу зупинку може й зовсім не зʼявитись. Може бути наче одинарним а наче подвійним (типу одна штука стукала а біля неї ще одна штука така сама і вони утворюють перестук). Що було зроблено - скидали ремінь навісного(не пропав), замінили муфту ввт здається на впуск (не пропав), візуально дивились грм (нічого не побачили), деякі майстри вирішили що підклинює коліно, яку потім знімали і возили на стенд - все в нормі і має стандартний розмір, один поршень був не в розмірі і думали що то він стук давав, замінили всі - забрав машину, їду додому чую знову стукає. Сканували мотортестером - наче гуляють фази, рекомендація перевиставити грм не по мітках а по контролю вмт. Потрібен реальний моторист який любить свою справу і хворіє цим. Від вас хочу діагностику - виявити реальну причину, потім плануємо роботи.